Proposta de um modelo conceitual de cross-docking para a gestão estratégica de cadeias de suprimentos

Resumo

O cross-docking é uma estratégia de gestão de estoque muito usado nas cadeias de suprimento atuais. Ela dinamiza o fluxo de estoque por eliminar os pontos de armazenamento intermediários, unindo diversas remessas destinadas para o mesmo local, otimizando recursos financeiros e logísticos.  Percebe-se na literatura escassez de modelos para uma gestão da cadeia de suprimentos para estratégias de cross-docking. O objetivo deste trabalho é propor um modelo conceitual de apoio à decisão para a adoção do cross-docking em cadeias de suprimentos com demanda variável. Para isso, o método de pesquisa utilizado combina técnicas de mapeamento científico, revisão sistemática da literatura com análise de conteúdo e modelo para auxiliar na tomada de decisões. Os principais achados indicam que a literatura sobre cross-docking tem se concentrado principalmente em problemas operacionais específicos, como roteirização, programação de veículos, alocação de docas, consolidação de cargas e redução de custos logísticos. Entretanto, observou-se menor presença de modelos conceituais voltados à tomada de decisão gerencial em cadeias de suprimentos com demanda variável. Como contribuição, este estudo propõe um modelo conceitual que organiza etapas, variáveis e pontos de decisão para apoiar a adoção do cross-docking nesse contexto. Como limitação, destaca-se que o modelo ainda possui caráter teórico, não tendo sido validado por meio de aplicação prática, estudo de caso ou simulação. Assim, recomenda-se que pesquisas futuras realizem a validação empírica do modelo em diferentes contextos organizacionais, incorporando indicadores como custo logístico, lead time, ocupação dos veículos, nível de serviço e desempenho ambiental.